Nationales Eisenbahnmuseum: Ellerman Lines (1949) mit einem Aufschnitt der Dampflokomotive Nr. 35029. (20) ist die Front-Rauchkammerrohrwand. (29) dient der zusätzlichen Erhitzung (Superheater Header) des Dampfs. (32) sind Nieten, die zeigen wo der Rohrwand mit dem Boiler verbunden ist.
