Nationales Eisenbahnmuseum: Ellerman Lines (1949) mit einem Aufschnitt der Dampflokomotive Nr. 35029. (24) sind Sicherheitsventile. (25) ist der Dom mit dem Steuerungsventil. (26) ist das Steuerventil, das vom Fahrer über eine Fußplatte kontrolliert wird. (29) dient der zusätzlichen Erhitzung (Superheater) des Dampfs.

Nationales Eisenbahnmuseum: Ellerman Lines (1949) mit einem Aufschnitt der Dampflokomotive Nr. 35029. (24) sind Sicherheitsventile. (25) ist der Dom mit dem Steuerungsventil. (26) ist das Steuerventil, das vom Fahrer über eine Fußplatte kontrolliert wird. (29) dient der zusätzlichen Erhitzung (Superheater) des Dampfs.

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