Nationales Eisenbahnmuseum: Ellerman Lines (1949) mit einem Aufschnitt der Dampflokomotive Nr. 35029. (33) sind die Dampfleitungen, die den Dampf vom Überhitzesammler zu den Zylindern leiten. (32) sind Nieten, die zeigen wo der Rohrwand mit dem Boiler verbunden ist. (41) ist die Düse, die den Dampf durch die Rauchkammer (42) durch den Schornstein (43) ableitet.
